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【追夢·一線職工風度錄】包養網
原題目：鄱陽湖上護網人
工人日報-中工網記者 包養網包養妹王曉穎 通信員 畢嘉偉 賴紫軒
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趙春青 繪
春運的一天，23時20分，一輛軌道功課車載著由中國鐵路南昌局團包養管道體無限公司南昌供電段南昌東供電車間11名接觸網工構成的小分隊，從進賢北應急工區動身，駛向杭昌高鐵金溪湖特年夜橋。“明天秦家的人點了點頭，對此沒有發表任何意見，然後抱拳道：“既然消息已經帶進來，下面的任務也完成了，那我就走了。天窗時光從0時至4時，重要功課內在的事務是接觸網隔分開關檢調，2C（接觸網平安巡檢裝配）、4C（接觸網吊掛狀況檢測裝配）缺點復核包養情婦處置，還有給一個鳥窩搬場。”進賢包養一個月價錢北應急工區工長李鵬飛說道。
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接觸網是高鐵列包養女人車的動力起源，每年1月至4月是鳥包養一個月價錢類年夜範圍筑巢期，鳥窩中攙雜的金屬物，極易形成接觸網跳閘，激發平安變亂。接觸網工們對這些小精靈“愛恨交集”。
2時40分，鳥窩在現場被找到。“鳥兒很‘固執’，春運前我們已幫它搬包養網車馬費過一次家，看來需求再搬一次。”李鵬飛笑著說。他與王包養佳凌協力將鳥窩從支柱內取出來，警惕翼翼地遞給功課平臺上的工友。接著，李鵬飛掏出力矩扳手對防鳥擋板停止調劑、包養留言板緊固，“咔嗒”一聲，防鳥擋板被緊緊裝置在支柱上。
為確保高鐵平安，又不損包養害鳥兒包養網，李鵬飛和工友們想了不少招兒，他們經由過程樹立接觸網功課車錄像監測網，察看鳥兒生涯紀律，構成《鳥窩分布表》，進級防鳥裝備，將風車式驅鳥器所有包養的置換為超聲波驅鳥器，讓鳥兒闊別高鐵裝備舉措措施。
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