requestId:68a89ebace1d31.80927186.
總策劃：任天陽
總統籌：林海利
執行統籌：孫璇
策劃：張愛麗
文/羊城晚報全媒體記者 黃穎琳 胡彥
圖/戚容源
當潮流退往，灘涂上便會顯現連片的“海上叢林”——紅樹林。其發達的根系在淤泥中盤虬臥龍，包車旅遊托起萬千生靈棲息的家園。
作為我國紅樹林面積第一年夜省，廣東的這片“海上叢林”始終牽動人心。近日，羊城晚報記者跟隨廣東省林業調查規劃院濕地監測室預約機場接送的調查隊伍，深刻陽江市多處紅樹林濕地，全部旅程追蹤樣地調查，并初次聚焦綠意背后默默為濕地“把脈體檢”的專業技術人員。
測量：為紅樹林記下“安康指數”
早上8時，陽光已開始有些灼人，陽江市氣象臺發布高溫橙色預警，預報最高溫度或將超過37℃。調查隊伍已提早抵達江城區桃園機場接送，整裝待發。
隊員們頭戴涼帽、手戴手套、腳蹬齊膝水鞋，攜帶的標尺、卡尺、RTK定位儀、水質檢測儀、無人機等是紅樹林的“聽診器”。裝著關鍵物資和設備的背包，足有20斤重。他們首個目標地是陽江江城區44012號樣地，七人座機場接送一塊半徑達40米機場接送、面積約0.5公頃的紅樹林樣地。
“出發！”調查隊長張春霞一聲令下，隊員們便應聲踏進紅樹林，跟隨RTK導航指引朝樣地中間點前行。“紅樹林監測必須盯機場接送App緊潮汐，一天里，適合外業任務的窗口期往往只要幾小時。有時天不亮就得動身，才幹趕上在退潮期間外業。”一邊走，老隊員一邊叮囑記者道，“慢點，腳往前傾，當心陷進往！”
前行不久，深摯的淤泥便漫過了小腿肚。每邁一個步驟都像拽著塊鉛，水機場接機鞋陷進泥里時發出“噗嗤——噗嗤——”的悶響，有時整只鞋都被緊緊吸住，俯身前傾、用力拔腳甚至手腳并用才幹往前挪動。
抵達樣地中間點時，淤泥已幾近膝蓋。機場接機隊員們先將PVC管深深扎進泥九人座包車里，做好中間樁標記。放眼觀察整片樣地，其植被以鄉土紅樹植物白骨壤為主。隨后，他們需在樣地中選擇代表性區域，布設5米×5米的灌木樣方。
但是，難題來了。紅樹林發達機場接機的呼吸根與支柱根交織成許多立體的“網”，不僅沒有足夠的站立空間，並且隊伍的視野和行動都遭到嚴重阻礙，這使得樣方邊界辨識與內部作業異常困難。
“我來！”隊里的“技術妙手”屈明率先俯下年夜半個身子，熟練地鉆進樹叢，扎穩馬步開路。
“角樁打牢，標尺遞來，開始樣地調查！”張春霞指揮道。隊員們隨即各司其職，默契共同：有效標尺測量樹高、冠幅的，有舉著水質檢測儀測消融氧的，有盯著RTK定位儀精準為樣方定位的，還有效平板記錄各類樣地因子信息的線上預約機場接送。他們先后測量、采集了樣地的植被群系、樹種組成、樣木地（胸）徑、樹高、水文水質環境因子威脅原因等樣方調查數據。
“均勻地徑8.3厘米”“均勻樹高2.6米”“消融氧數值基礎穩定”……測量數據被一一報出并記錄。屈明解釋道：“紅樹林生長速率凡是很是緩慢，本年的‘體檢’結果顯示整體有增長，長勢還不錯。”
正午驕陽炙烤，蚊蟲嗡鳴，極易中暑。實地調查的艱辛遠超想象，但這份艱辛意義嚴重——
生長在熱帶、亞熱帶海岸潮間帶的紅樹林，是出了名的“海岸衛士”，具有凈化海水、固碳釋氧、防風消浪、維護生物多樣性等生態效能。記者清楚到，本次調查是在全國林草濕生態綜合監測的佈景下開展的，國家在廣東共布設了415個濕地監測樣地，此中紅樹林監測樣地54個，分布于全省沿海台中機場接送有紅樹林分布的14個地市，每年通過圖斑調查和空中樣地監測，摸清紅樹林資源的分布與變化、群但現在他有機會，有機會觀察婆媳關係，了解媽媽對兒媳的期望和要求會是什麼。為什麼不這樣做？最重要的是，如果你不滿落結構、生長狀況以及保護與應用情況，為紅樹林濕地生態系統的保護修復供給科學的決策依據。
轉變：泥巴是林業人的“勛章”
午后，調查隊伍轉戰廣東海陵島紅樹林國家濕地公園，監測近年新營造的紅樹林。已機場接送包車成林的新植紅樹林隨風搖曳，隨處可桃園機場接送見的招潮蟹、彈涂魚生機勃勃。看著這片綠意，張春霞回憶起近二十年的光陰。
“年夜七人座機場接送學畢業后，我便與林業結下不解之緣。2008年，在參與全省濕地資源調查期間，我跑了沿機場接送評價PTT海不少地市調查紅樹林，對守護在海岸邊上的綠色叢林產生了獵奇，也看到紅樹林的美和所處生境的難。”在張春霞的講述中，記者感觸感染包車旅遊到，守護紅樹林已成了她心中的牽掛。
不遠處，劉錫輝正蹲地測量紅樹地徑。這個從事林業調查長達10年的“年輕老專家”，渾身泥塊。“剛進行時，滿身泥巴走在街上，總覺得別人會瞄我，渾身不安閒。”劉錫輝對記者坦言，“現在我九人座機場接送不介懷了，這些泥漬是我們林業人真正的‘勛章’，證明每一份數據都是從外業實地調查而來。”
隊里的另一位“女將”蔣彤，操控無人機升至地面，拍下監測樣地全景和隊伍合影。她解釋道：“包車旅遊這些記憶要存檔，和今年比對，觀察紅樹林的整體生長變化。”
監測任務結束時，天空已被朝霞染得橘紅，隊員們臉上映著霞光，曬出“高原紅”，衣衫盡濕。當天19時，隊員們才扛起監測儀器踏上歸途，在泥地上留下一串串深深的腳印。
“我55688機場接送參與叢林樣地調查快十年了，比來一兩年開始接觸紅樹林濕地。”返程路上，隊員簡陽機場接送App對記者說，“剛剛回頭看，夕照余暉把整片紅樹林都鍍成了金黃色，忽然覺得，為這片‘金樹林’再苦再累都值了！”
近年來，林勘人堅守紅樹林機場送機保護一線，既依附人力實地調查，也廣泛應用新技術，構建天-空-地一體、省-市-地多級的紅樹林保護監測網絡。蔣彤舉例說明：團隊按期基于高辨別率亞米級衛星遙感記憶，對全省紅樹林變化圖斑識別提取，記憶覆蓋不到的區域，通過無人機航拍進行擴充；同時，無人機航拍監測也被廣泛應用機場接送包車于變化圖斑現地核實、紅樹林生態環境監測、紅樹林人為活動監測等。
期盼：像紅樹一樣堅韌奮進
2023年“採收，我決定見見席世勳。”她站起來宣布。4月10日，習近平總書記在廣東湛江紅七人座機場接送樹林國家級天然保護區東部的麻章區湖光鎮金牛島紅樹林片區考核時強調，這片紅樹林是“國寶”，要像愛護眼睛一樣守護好。
作為我國紅樹林面積第一爺的千金，我何不是那種一叫就來來去去的人！”年夜省，廣東擁有1.14萬公頃紅樹林，紅樹植機場接送App物種類豐富，達18科24屬27種。厚實的“家底”背后，是一群廣東林勘人從不出席的身影，他們深刻全省39個縣市區的紅樹林，監測并記錄紅樹林生長、物種資源等情況，將萬頃林海視作孩子，悉心呵護。
記者從廣東省林業局獲悉，近年來，廣東在紅樹林保護方面持續發力，修訂了《廣東省濕地保護條例》，強化對紅樹林的保護，印發了《廣東省紅樹林保護修復專項行動計劃實施計劃》《廣東省紅樹林保護修復專項規劃》《廣東省紅樹林生態修復技術指南》等一系列紅樹林保護修復文件和紅樹林保護修復標準規范。同時，通過劃定主要濕地不斷完美紅樹林保護體系，構成了多情勢多層級的復合式紅樹林保護體系。截至今朝，全機場送機服務省約60%的紅樹林被納進飯店機場接送天然保護地、近95%的紅樹林被納進生松山機場接送態保護紅線，共樹立以紅樹林為重要保護對象的國際主要濕地3處、國家主要濕地1處、省級主要濕台灣大車隊機場接送地51處。
“像紅樹一樣堅韌奮進台灣大車隊機場接送。”這是張春霞對新一代紅樹林保護修復任務者的寄語，“既要像紅樹胚軸那樣，英勇地隨潮流遠行、落地生根，又要像紅樹支柱根那般，堅韌地深扎年夜地、抗擊風浪。”
接下來，廣東將重點建設紅樹林保護監測網絡，推進紅樹林生態保護補償，24小時機場接送有序組織開展紅樹林修復，強化萬畝級紅樹林示范區建設，摸索紅樹林保護與社區發展協調共進的路徑，依托國際紅樹林中間等平臺和資源優勢，進一個步驟樹立健全紅樹林保護修復機制，做好紅樹林商務機場接送保護修復宣傳和科普教導，促進紅樹林生態產品價值實現，努力將紅樹林打形成為綠美廣東生態建設的靚麗手刺。
新的一天，潮流又開始上漲了，漫過隊員們踩出的腳印，也漫過紅樹林的根系。這片“海上叢林”仿佛在訴說：有這群等待潮汐的人守護，它將一向深扎年夜地，線上預約機場接送堅韌生長，永續茂盛。
TC:taxiairport0727
發佈留言