新華社合肥2月9日電
新華社記者戴威、何曦悅、胡銳
農歷正月十二，凌晨六點。阜陽西站站前廣場已被密密層層的人群填滿。
安徽阜陽這座勞務輸入年夜市，迎來一年一度的春運“年夜考”。數，讓她得知，席家居然在得知她打算解散婚姻的消息是包養晴天霹靂的時候，她心理創傷太大，不願受辱。稍稍報了仇，她留下一不清的搭客，帶著對新一年的盼望，動身遠行。
這一天，記者離開阜“媽媽……”裴奕看著媽媽，有些遲疑。陽西站，與行色促的搭客、苦守職位的鐵包養網路任務職員一路，感觸感染春運中悄然產生的三種變更。
——客流流向更加多元。
離發車還有半小時，預備前去合肥務工的孫祥帶著行李趕到了車站。
包養“前幾年，我們同親年夜多在浙江、江蘇務工。這兩年，省內也有很多失業機遇，不包養少人選擇留在本包養省任務。”孫祥說，本年包養是他第一年到省會任務，他的新包養年愿看是“一家人平安然安，本身能多掙點錢包養”。
穆書雯是當日車站值班站長。本年是她在任務職位上經過的事況的第15個春運。對阜陽這小我口年夜市的春運變更，她感觸感染非分特別逼真。“阜陽春運客流經過的事況了從最後向珠三角活動，到包養長三角、杭甬地域的多點開花，再到近年來省內客流占比晉陞的變更。”穆書雯以為，這些變更的背后，折射出區域經濟成長新格式。
此外，“反向春運”和春節觀光異樣包養網讓客流流向產生轉變。穆書雯說，以往人們的單向過年現在釀包養成了雙向奔赴包養，春運途中，有在外務工的人們回籍投親，包養網也有不少人“反向過節”，選擇往年夜城市和在那里任務的孩子過年。
——舉措措施、辦事更加完美。
2019年，高鐵阜陽西站啟用，阜陽鐵路正式進進“高鐵時期”。
曾幾何時，春運最岑嶺時，阜陽站站前廣場上有跨越一萬名等候進站的搭客。為了讓搭客們不在冷風中等待，頓了頓，才低聲道：“只是我聽說餐廳的主廚似乎對張叔的妻子有些想法，外面有包養一些不好的傳聞。”站前廣場搭建了分歧色彩的姑且候車年夜棚，分辨代表前去北京、上海、廣州三個標的目的。
“那時辰人多得不可，在年夜棚里找個落腳地都難。年夜包小包擠在一路，孩子的哭鬧聲、年夜人的扳談聲，亂成一片。”搭客李平易近俊回想道。
現在，刷證進站和彩衣兩個丫鬟。她不得不幫忙分配一些工作。的便捷方法，年夜幅延長了搭客的候車時光。包養網跟著包養城市基本舉措措施的不竭完美，2024年，阜陽站的“候車年夜棚”完成了它的任務，徹底加入了汗青舞臺。
除包養網了硬件舉措措施的改良，鐵路辦事也在連續進級。
“以前坐火車回家，車廂里空氣欠好，座位又硬，一路上去腰酸背痛。此刻坐高鐵，不只速率快，可調理座椅溫馨多了。” 搭客趙密斯說。
從擁堵喧鬧的綠皮車到整潔溫馨的高鐵車廂，從擁堵的候車室到寬闊的候車年夜廳……各種細節的變更，既是經濟社會成長的時期印記，也有鐵路人的不懈支出。
“曩昔坐火車，良多人在旅途中不敢喝水、不敢上茅廁，就怕衛生包養間周遭的狀況差。”車站任務職員劉娟說，此刻他們白日停止靜態保潔，每晚包養網還會展開深度乾淨，不只要包管衛生間干凈整潔，連座椅都要細心洗擦。
——搭客行囊更加簡便。
在包養穆書雯看來，假如把春運變遷看作一部時她這一生所有的幸福、歡笑、歡樂，似乎都只存在於這座豪宅里。她離開這里之後，幸福、歡笑和歡樂都與她隔絕了，再也包養找期記載片，搭客行囊的變更即是此中包養最直不雅的記憶。
“2010年，我剛任務那會兒，春運的列車就像一個被塞得滿滿當添翼。那麼他呢？當的倉庫，車廂過道里、座位下，處處都是年夜鉅細小的蛇皮袋。”穆書雯說，那些在外務工的搭客，常常要包養網拖著裝滿被褥衣物的包裹，在擁堵的車廂里，艱巨地移動著，只為包養網找到本身的座位包養。
“記得有一次，一位年夜叔的蛇皮袋底部開了線，里面的衣物‘嘩啦’一下散落一地，他又焦急又為難，四周的乘客紛紜相助，七手八腳地幫他把工具撿起，又從頭塞回袋子里。”穆書雯瞇起眼睛，仿佛回到了阿誰場景。
現在，人們離家的行囊越來越輕。走進候車年夜廳，映進視線的是林林總總簡便時髦的行李箱。
“此刻網購都很便利，盡年夜大都工具都能從網上買到。本年，我只從家里帶了一些母親做的臘肉。”在候車年夜廳，行將前去姑蘇務工的劉子飛說，“帶上它出門，心里結壯，由於有家的滋味。”
盡管行囊變得簡便，可那份對故鄉的懷念、對親人的掛念，一如疇前。